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旺報觀點-有助飛安 何樂不為
旺報【黃忠榮】如果陸上有一條道路過分擁擠,大家開起車來不但塞車廢時,且容易引發行車事故,最好的辦法就是多開幾條道路,讓車輛分流。陸上交通的原理,空中交通亦然。 M503新航路引發台灣朝野及社會爭議,重要原因是中國大陸未事先諮商我方,然而仔細整理M503航路的前因後果後,就會發現,新航路不但不會影響國安(民航航路建立後,中共軍機沿海峽中線飛行,必須更偏大陸一側),反而有助於飛安,既然有助飛安,何不讓爭議畫下圓滿句點。說實在的,M503新航路如果真的影響台灣飛安與國安,大家當然應該反對,但劃設M503新航路的原因恰恰是因為飛安及空中交通過分擁擠,現有南北向A470航路高峰時每天飛航超過1200架次。而依國際民航組織建議,逾400架次就應該分流。兩岸民眾往來極為頻繁,2014年已達941.2萬人次,今年預估可能破千萬,大量的台灣民眾前往大陸,難道不應追求更好的飛航安全?美日等國的民航都已申請飛行M503航路,有沒有飛安及國安疑慮,答案再明顯不過。
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